クラウンというクルマは乗っている人のパーソナリティを消し去ってしまうような、社会的な記号性の強いクルマだが、エステートはパーソナル色が強く、これなら私のような人間でもそう違和感はなく乗れそうだ。リアシートはこれだけ大きなサイズにしては、さほど広くはない。これは旧いストレート６を載せるためだろう。ここらあたりトヨタは次のクラウンを、大きく改善してくるのではないか。エンジンは４ＬＶ８と３Ｌ／２．５Ｌ／２ものストレート６。これに５速または４速オートマチックトランスミッションが付く。クラウンの最大の特徴はとにかく静かの一語に尽きる。エンジンノイズ、ヴァイブレーション、タイヤなどのロードノイズ、風切り音などがことごとく遮断されており、これについては世界のトップレヴェルといえる。
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